Главное – сохранение здоровья и жизни людей

С каждым годом на дорогах нашего города увеличивается количество автомобилей, мотоциклов, разных скутеров и велосипедов. Безвозвратно прошли те времена, когда в Тавде по центральным улицам беззаботно гулял без присмотра крупнорогатый скот и другая живность поменьше. Сейчас поток движения иногда таков, что выехать со второстепенной дороги на главную уже не так-то просто без регулирования светофорами. С одной стороны, это хороший знак – люди стали жить богаче и могут без особых проблем купить себе средство передвижения. С другой же, плотный поток движения на дорогах часто приводит к аварийным ситуациям, когда страдают не только автомобили, но, к сожалению, и люди получают тяжелейшие травмы.

Естественно, полностью избежать аварий, наездов, опрокидываний, да и гибели людей под колесами автомобилей уже, наверное, никогда не удастся. Это, как говорится, издержки нашей технологичной цивилизации. Но вот свести аварийность к минимуму по силам любому обществу, в том числе и в России. За безопасность движения на наших дорогах отвечают сотрудники ГИБДД (ГАИ), которые круглосуточно несут нелегкую службу. Следить за беспрекословным соблюдением Правил дорожного движения – их основная обязанность.

Как работает эта служба в Тавдинском городском округе, «ТП» рассказал исполняющий обязанности начальника ОГИБДД ММО МВД России «Тавдинский», капитан полиции Александр КЫНЧИН.

- Прежде всего, ужесточается наказание за повторное управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. С 1 июля нынешнего года это правонарушение будет являться уголовным преступлением. Уголовный кодекс РФ дополняется новой статьей 264.1. С этого времени максимальная санкция, предусматриваемая этой статьей, – лишение свободы на два года с лишением права управлять транспортным средством в течение трех лет. Меры жесткие, но необходимые. Только за новогодние праздники в России произошли 242 ДТП с участием пьяных водителей. В них погибли 22 человека, среди которых один ребенок, и 341 человек, среди которых 25 детей, получили ранения различной степени тяжести. Думаю, это нужная мера, но немного запоздавшая.

Еще одно важное изменение касается использования зимних автомобильных шин. В этом году оно стало обязательным. Вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», который запрещает эксплуатацию транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами в зимний период, – декабрь, январь, февраль.

- Если анализировать прошедший год, то всего было зарегистрировано 20081 нарушение Правил дорожного движения, из них 191 случай управления автотранспортным средством гражданами, не имеющими на это права; 207 случаев в состоянии алкогольного опьянения; 45 случаев повторного управления в нетрезвом виде либо передачи управления транспортным средством лицу, находящиемуся в состоянии алкогольного опьянения. 66 случаев отказа от медицинского освидетельствования. Это значит, что 45 человек в этом году уже могли попасть под уголовное преследование. Так что, нужно сто раз подумать, прежде чем садиться за руль в алкогольном опьянении. 

- Несоответствие скорости конкретным условиям, выезд на полосу встречного движения, несоблюдение очередности проезда, нарушение правил обгона и проезда пешеходных переходов – все это регистрируется чаще всего. Радует, что в этом году смертельных случаев не было. Зарегистрированы два ДДП с участием пешеходов. Одно – в Таборинском районе, которое произошло по вине и с участием пешехода. Второе – недалеко от пешеходного перекрестка улиц Рабочая-Ленина. В первом случае пешеходу нанесен тяжкий вред здоровью, возбуждено уголовное дело.

- Сотрудники ГИБДД, наверное, больше других заинтересованы в том, чтобы качество наших дорог отвечало требованиям безопасности движения. Мы всегда уделяли и уделяем этому особое внимание. Работу с коммунальными службами проводят государственные инспектора дорожного движения. Ежедневно проводятся обследования улично-дорожной сети города, во время которых выявляются недостатки. На их устранение в адрес обслуживающей организации выдаются предписания. За истекший с начала года период мы выдали уже 120 таких предписаний и составили два протокола по ст. 19.5 КоАП РФ за их невыполнение. Наряду с предписаниями при выявлении недостатков к обслуживающим организациям принимаются меры административного воздействия. За истекший период составлены шесть протоколов в отношении должностных лиц по ст. 12.34 КоАП РФ.

Кроме того, вопросы по состоянию уличной дорожной сети (ямы и выбоины, колейность) выносятся на рассмотрение комиссии по безопасности дорожного движения, на которой обсуждаются варианты выхода из сложившейся ситуации. Определяются первоочередные участки дорог, где надо отремонтировать асфальтовое покрытие. Конечно, следует учитывать то, что город наш дотационный, поэтому нельзя из решения этой проблемы исключать финансовую составляющую. Иногда на ремонт дорог просто нет денег. Но несмотря на это, мы и впредь будем проверять дороги.

- Утверждение, что инспектора ДПС штрафуют всех без разбора, в корне неверно. Даже статистика об этом говорит. Если в 2014 году было зарегистрировано всего 20 тысяч нарушений, то предупреждения были даны только в семи тысячах случаев. Вообще, штрафуя, инспектора смотрят на обстоятельства, смягчающие ответственность, и обстоятельства, ее отягчающие.

Когда инспектор останавливает любого нарушителя ПДД, прежде, чем составить протокол, он связывается с дежурным, который по базе нарушений ПДД проверяет субъекта на наличие неоплаченных штрафов, был ли водитель когда-нибудь лишен прав управления, привлекался ли ранее к ответственности за административные правонарушения. И если условный нарушитель ПДД уже проходил по линии административных нарушений, ему, конечно, грозит штраф.

Я могу твердо сказать: если санкции за то или иное нарушение предусматривают либо предупреждение, либо штраф, то инспектор в большинстве своем выносит предупреждение, если, конечно нарушитель ранее не привлекался к административному наказанию.

- Нет. Человек, который оплатил ранее наложенный на него штраф, по истечении одного календарного года с момента оплаты считается, что он не привлекался к административным наказаниям. Поэтому, скорее всего, вас просто предупредят об ответственности и проведут с вами профилактическую беседу.

- В соответствии с приказом МВД России №185 право нести службу можно в том числе и на автомобилях без специальной окраски. У нас есть два таких транспортных средства. Инспектор может исполнять свои профессиональные обязанности и в пешем порядке, естественно, в форменной одежде.

- Однозначно скажу: такого никогда не было и нет. Эти домыслы почему-то широко муссируются в нашем городе. Еще раз повторяю, инспектору ГАИ, заступающему на службу, никогда не ставится план по сборам штрафов. Он работает исключительно по обстановке на дорогах, учитывая тяжесть нарушения ПДД.

Вся работа у нас построена с учетом анализа аварийности. В Тавдинском городском округе зарегистрированы семь очагов аварийности. Два из них находятся на автодорогах Тавда-Герасимовка, другой – на автодороге Тавда-Увал. Остальные пять очагов аварийности находятся в самом городе: на перекрестке улиц Кирова-Рабочая, Кирова-9 Мая, 9 Мая-9 Января, П. Морозова-Ленина и Гоголя-Комсомольская . Это места, где совершается наибольшее количество ДТП, в которых пострадали либо погибли люди. Именно здесь сотрудники ДПС круглосуточно несут службу в усиленном режиме.

- Я думаю, это они, конечно, делают зря. Устранение ответственности за превышение скорости до 20 км/ч создает повышенную аварийность не только на автодорогах, но и в городской черте. Была же часть 1 ст. 12.9, по которой установлена ответственность за превышение скорости только свыше 10 км/ч. Думаю, вскоре мы вернемся к прежним ограничениям. Тогда и пешеходы, да и большинство самих водителей вздохнут спокойнее. Лихачество на дорогах никогда еще до добра не приводило. Не знаю, какими соображениями руководствовались, принимая эту норму. Видимо, в больших городах этим хотели разгрузить плотный поток движения автотранспорта. А вот в таких, как наша Тавда, это совсем ни к чему.

- Конечно. И не только в акциях, проходящих на федеральном и областном уровнях. Мы организуем и свои. Госавтоинспекция Свердловской области включилась в социальную программу «Прогноз безопасности», которая проходит в последние дни на всей территории Российской Федерации. Мы так же активно заняты в этой программе. Недавно в нашем городе в течение трех дней сотрудники ДПС в усиленном режиме несли службу на пешеходных переходах в рамках областной программы «Безопасная дорога» под названием «Пешеход. Пешеходный переход». Его основная цель – выявление и пресечение правонарушений, связанных с пешеходами, а также профилактика ДТП с их участием.

В ходе мероприятия сотрудники полиции из числа представителей ГИБДД, участковых уполномоченных, подразделений по делам несовершеннолетних и патрульно-постовой службы будут выявлять нарушения ПДД пешеходами и водителями как на пешеходных переходах, так и на загородных трассах.

В связи с этим я хотел бы напомнить всем участникам движения, что с 1 июля в Правила дорожного движения РФ вступают очередные поправки, направленные на повышение безопасности на дорогах. Так, пешеходам, которые передвигаются в темное время суток в пределах населенного пункта рекомендовано использование световозвращателей; в случае, если движение идет за его пределами, подобные элементы – обязательны. Сегодняшняя статистика, к сожалению, показывает, что лишь пять процентов россиян регулярно используют световозвращательные элементы. А между тем, несомненным залогом безопасности при движении в любых сложных климатических или дорожных условиях является неукоснительное соблюдение ПДД, выбор скоростного режима, действительно соответствующего обстановке, минимизация количества перестроений, использование света фар и максимальное обеспечение собственной видимости иным участникам движения. И тогда каждый раз, выходя из дома, вы будете уверены, что сегодня вас не собьет автомобиль.

- Прежде всего, соблюдения Правил дорожного движения. И очень важно, чтобы водители и пешеходы знали, что наша основная задача – не наказание. Главное в нашей работе – повышение безопасности движения и сохранение жизни и здоровья людей. Поэтому желаю всем безаварийной езды, уважения участников дорожного движения друг к другу.